В чем разница между резьбовыми муфтами и муфтами Storz?

Принципиальное отличие резьбовых муфт от Муфты Шторц заключается в механизме их соединения и скорости, с которой они могут включаться или выключаться в рабочих условиях. Резьбовые муфты требуют вращательного движения — поворота одного фитинга относительно другого на несколько оборотов резьбы — для создания герметичного соединения, в то время как муфты Storz соединяются посредством одного фиксирующего действия на четверть оборота на 90 градусов, которое не требует ни резьбового соединения, ни относительного вращения корпусов шлангов. .

В системах пожаротушения, аварийного реагирования и перекачки промышленных жидкостей, где секунды имеют значение, а операторы могут работать в условиях физического стресса, в темноте или в толстых перчатках, эта разница имеет решающее значение. Муфту Storz можно подключить и зафиксировать менее чем за две секунды одним оператором. Для резьбовой муфты с эквивалентным диаметром отверстия обычно требуется от 10 до 30 секунд и обе руки для приложения достаточного крутящего момента для надежного уплотнения. (Источник: Стандарт NFPA 1963 года для соединений пожарных шлангов; Стандарт муфты DIN 14302 Storz.)

В разделах ниже рассматриваются все важные аспекты этого сравнения — механическая конструкция, характеристики уплотнения, варианты материалов, номинальные давления, применимые стандарты и реальный контекст эксплуатации — чтобы предоставить полную техническую и практическую картину того, когда подходит тот или иной тип муфты.

Механическая конструкция: как каждый тип муфты обеспечивает свое соединение

Философия механического проектирования резьбовых соединений и муфт Storz принципиально отличается, и понимание каждой конструкции позволяет понять, почему они по-разному работают в полевых условиях.

Как работают резьбовые соединения

Резьбовые соединения состоят из ниппеля с наружной резьбой (внешняя резьба) и вертлюга с внутренней резьбой (внутренняя резьба), при этом вертлюг свободно вращается на хвостовике шланга, обеспечивая зацепление резьбы без перекручивания корпуса шланга. Соединение выполняется путем совмещения наружной и внутренней резьбы с последующим вращением внутреннего вертлюга по часовой стрелке до полного зацепления резьбы — обычно От 3 до 5 полных оборотов для стандартного шага резьбы пожарного шланга — до тех пор, пока плечо муфты не прилегает к плечу охватываемого ниппеля и не будет достигнут упор.

Профили резьбы, используемые в муфтах для пожарных и промышленных шлангов, включают резьбу National Hose (NH) — доминирующий стандарт в Северной Америке согласно NFPA 1963 — и резьбу BSP (British Standard Pipe), широко используемую на рынках Великобритании и Содружества, а также различные национальные стандарты в европейских странах. Угол резьбы, шаг и геометрия гребня различаются в зависимости от стандарта, что делает зацепление резьбовой муфты, соответствующей различным стандартам, невозможным или ненадежным без переходников.

Уплотняющая поверхность в резьбовом соединении обычно представляет собой резиновую прокладку, сжимаемую между поверхностью ниппеля с наружной резьбой и внутренним седлом вертлюга с внутренней резьбой при накручивании резьбы. Изношенная или отсутствующая прокладка или недостаточный момент свинчивания приводят к негерметичности соединения даже при полном зацеплении резьбы.

Как работают муфты Storz

Муфты Storz работают по принципиально иному принципу: симметричные блокирующие выступы и механизм поворотного замка на четверть оборота . Обе половины муфты Storz идентичны — нет ни охватывающего, ни охватывающего конца — это означает, что любая муфта Storz того же номинального размера соединяется с любой другой муфтой того же размера, независимо от того, какой конец является подводящим, а какой — шлангом. Эта симметрия является наиболее важной конструктивной особенностью системы Storz.

Каждая полумуфта Storz имеет на лицевой стороне два противоположных стопорных выступа. Когда две половинки соединяются лицом к лицу с совмещенными выступами («открытое» положение), их можно соединить прямым нажатием. Поворот любой половины примерно на 90 градусов (четверть оборота) перемещает проушины в заблокированное положение за плечами проушин противоположной муфты, создавая надежную механическую блокировку, которая противостоит осевому разъединению под давлением. Плоская резиновая прокладка сжимается между двумя сопрягаемыми поверхностями во время фиксирующего вращения, обеспечивая первичное уплотнение.

Система Storz была изобретена Карлом Августом Гвидо Шторцем в Германии и впервые запатентована в 1882 году. С тех пор она была принята в качестве международного стандарта для соединений пожарных шлангов в большинстве европейских стран и регулируется стандартом DIN 14302 в Германии, EN 1947 во всем Европейском Союзе и принята многочисленными национальными организациями по стандартизации по всему миру. (Источник: DIN 14302:2017 Противопожарное оборудование. Муфты Storz; ЕН 1947:2003 Муфты для пожарных шлангов.)

Безопасность блокировки: сравнение двух систем

Правильно изготовленная резьбовая муфта по своей сути является самоудерживающейся — механическое зацепление резьб под нагрузкой внутреннего давления создает силу трения, не позволяющую муфте развинтиться при нормальном рабочем давлении. Однако такое удержание зависит от адекватного начального крутящего момента свинчивания. Недозатянутые резьбовые соединения могут открутиться под действием вибрации, скачка давления или движения шланга.

Муфта Storz в заблокированном положении удерживается за счет механического взаимодействия выступов с противоположными плечами муфты. Эта фиксация не зависит от крутящего момента сборки и остается надежной, даже если соединение было выполнено быстро под давлением. Большинство муфт Storz также имеют предохранительный стопорный штифт или пружинный зажим он фиксируется в заблокированном положении, предотвращая движение разблокировки на четверть оборота, если штифт не нажат намеренно, что обеспечивает дополнительный уровень безопасности удержания от случайного отсоединения во время операций пожаротушения, когда часто случаются удары шланга и скачки давления.

Скорость соединения и практичность эксплуатации

Разница в скорости соединения между резьбовыми муфтами и муфтами Storz не просто удобна — в контексте пожаротушения и реагирования на чрезвычайные ситуации она имеет прямое влияние на исход инцидентов.

Измеренное время соединения в рабочих условиях

Стандартизированные учения противопожарных служб и исследования времени-движения в европейских пожарных службах документально подтверждают следующее типичное время соединения для муфт с номинальным диаметром отверстия 75 мм:

• Муфта Storz 75 мм: от 1,5 до 3 секунд для подготовленного пожарного в нормальных условиях; От 3 до 6 секунд в тяжелых конструкционных противопожарных перчатках при слабом освещении.
• Резьбовая муфта 75 мм (4-оборотное зацепление): от 12 до 25 секунд для обученного оператора в нормальных условиях; От 20 до 45 секунд при ношении конструкционных противопожарных перчаток или при легкой коррозии резьбы.
• Попытка перекрестного соединения: Может привести к повреждению резьбы и выходу из строя соединения, требующему замены муфты; Соосность муфты Storz по торцу очевидна, и неправильное соединение практически невозможно при использовании муфт одинакового размера.

(Источник: данные обучения и оценки пожарной службы; документация Международного технического комитета CTIF по оборудованию пожарной службы.)

При крупномасштабной операции по тушению пожара, требующей подключения 500-метровой линии электропередачи с подключениями через каждые 20 метров — сценарий, требующий 25 индивидуальных шланговых соединений — общая экономия времени при использовании муфт Storz вместо резьбовых соединений может превысить 5 минут . При пожаре сооружения 5 минут – это интервал, кардинально меняющий результаты тушения пожара.

Подключение одного человека против двух человек

Муфты Storz могут быть надежно соединены и зафиксированы одним оператором одним движением. Для резьбовых соединений большого диаметра (100 мм и выше) для достаточного крутящего момента для сжатия торцевой прокладки и предотвращения утечек под давлением может потребоваться два оператора — один для удержания ниппеля с наружной резьбой, а другой для вращения вертлюга с внутренней резьбой. В замкнутых пространствах, узких коридорах или на крышах, где пожарные работают индивидуально, требование присутствия двух человек для резьбовых соединений большого диаметра создает практическое ограничение, которого нет у Муфты Шторц.

Гендерная симметрия и сквозная проблема

Часто упускаемое из виду преимущество муфт Storz в эксплуатации – это устранение проблемы «полярности охватывающая-внутренняя» в резьбовых системах. В системе резьбового соединения каждый шланг имеет охватываемый и охватывающий конец. Для соединения двух вилочных или двух гнездовых концов требуется дополнительный адаптер. В крупномасштабных операциях, где быстро развертываются несколько шлангопроводов, риск достижения точки соединения с двумя охватываемыми концами (или двумя охватывающими концами) вполне реален и требует наличия в каждом устройстве запаса переходников.

Муфты Storz полностью устраняют эту проблему. любой конец соединяется с любым другим концом того же номинального размера . Эта гендерно-нейтральная симметрия упрощает управление шлангами, сокращает количество адаптеров и устраняет целый класс эксплуатационных ошибок, которые в противном случае возможны при использовании систем резьбовых соединений.

Характеристики уплотнения: номинальное давление и герметичность

Как резьбовые соединения, так и муфты Storz способны создавать надежные, герметичные соединения при рабочем давлении, используемом при пожаротушении и перекачке промышленных жидкостей. Однако они достигают этой герметизации разными механизмами, с разной чувствительностью к условиям эксплуатации и состоянию прокладки.

Механизм уплотнения муфты Storz и номинальное давление

Уплотнение муфты Storz представляет собой плоскую резиновую прокладку — обычно натуральный каучук (NR), нитрил-бутадиен-каучук (NBR) или этилен-пропилен-диеновый мономер (ЭПДМ) в зависимости от применения жидкости — сжимаемую между двумя плоскими сопрягаемыми поверхностями, когда муфта поворачивается в заблокированное положение. Прокладка удерживается в канавке на одной стороне муфты и при износе заменяется независимо от корпуса муфты.

Стандартные муфты Storz по DIN 14302 и EN 1947 рассчитаны на следующие параметры давления:

• Номинальное рабочее давление: 16 бар (1,6 МПа) для стандартных классов пожарной безопасности — достаточно для всех основных давлений муниципальных пожарных систем и давлений нагнетания насосов при стандартных операциях пожаротушения.
• Испытательное давление: 24 бар (2,4 МПа) — рабочее давление в 1,5 раза превышает номинальное в соответствии с требованиями гидростатических испытаний EN 1947.
• Разрывное давление: Минимум 48 бар (4,8 МПа) — рабочее давление, в 3 раза превышающее номинальное, для соответствия коэффициенту безопасности.
• Варианты Storz высокого давления: Доступны модели с номинальным давлением до 40 бар (4,0 МПа) для промышленных насосных систем высокого давления и систем пожаротушения.

(Источник: EN 1947:2003 Рукава и шланги в сборе для пожарного оборудования. Муфты Storz; DIN 14302:2017.)

Уплотнение резьбовой муфты и номинальное давление

Резьбовые муфты для пожарных рукавов обычно рассчитаны на эквивалентное или более высокое давление, чем стандартные муфты Storz, поскольку резьбовое зацепление обеспечивает дополнительную механическую устойчивость к осевому разъединению, вызванному давлением. Резьбовые соединения NH, соответствующие стандарту NFPA 1963, испытываются при гидростатическом давлении 800 фунтов на квадратный дюйм (55 бар) , что значительно превышает рабочее давление, встречающееся в большинстве пожарных служб и промышленности.

Надежность уплотнения резьбовой муфты при заданном давлении более чувствительна к качеству сборки, чем муфты Шторц. Муфта Storz, повернутая в полностью заблокированное положение, постоянно сжимает прокладку до расчетного сжатия независимо от техники работы оператора. Резьбовое соединение требует достаточного приложенного крутящего момента для адекватного сжатия торцевой прокладки — недостаточный крутящий момент приводит к недостаточному сжатию прокладки и утечке герметичного соединения при рабочем давлении, даже если муфта выглядит собранной.

Выбор материала прокладки для различных применений жидкостей

Оба типа муфт зависят от резиновой прокладки в качестве основного уплотнения, и выбор материала прокладки имеет решающее значение для совместимости с жидкостью:

Материалы и конструкция: из чего делают Шторц и резьбовые соединения

Оба типа муфт доступны в различных материалах, причем выбор материала определяется условиями применения, требуемым сроком службы, бюджетом и весом.

Алюминиевый сплав: стандарт для пожарных служб

Алюминиевый сплав (обычно EN AW-6082 или эквивалентные сплавы) является основным материалом как для муфт Storz, так и для резьбовых соединений пожарных шлангов в современных пожарных службах. Сплав обеспечивает превосходное сочетание легкого веса, коррозионной стойкости и достаточной механической прочности для противопожарных давлений. Алюминиевые муфты Storz обычно весят На 30–50 % меньше, чем эквивалентные латунные муфты. одинакового номинального диаметра, что имеет эксплуатационное значение, когда пожарные переносят на большие расстояния шланги различной длины.

Алюминиевые муфты Storz соответствуют требованиям DIN 14302 и EN 1947, если они изготовлены из одобренных марок сплавов с соответствующей обработкой поверхности (анодирование или конверсионное хроматное покрытие) для защиты от ускоренной гальванической коррозии, которая возникает при контакте голого алюминия со стальными шланговыми фитингами, пенообразователем или морской водой в прибрежных районах.

Латунь: коррозионная стойкость и точное машиностроение

Латунь (обычно CW614N или эквивалентные марки латуни, устойчивые к обесцинкованию) обеспечивает превосходную коррозионную стойкость по отношению к алюминию в соленых, химических и агрессивных средах водоснабжения. Латунные муфты Storz и резьбовые соединения предпочтительны в:

• Прибрежные и морские системы пожаротушения, где ожидается контакт с морской водой.
• Противопожарные системы химических заводов, где муфта может подвергаться воздействию кислой или щелочной атмосферы.
• Применения для постоянной установки (стояки зданий, стационарные гидрантные системы), где замена муфт происходит нечасто, а устойчивость к коррозии имеет приоритет над весом.
• Промышленные системы перекачки жидкости, требующие высокой производительности соединений и длительного срока службы между интервалами технического обслуживания.

Латунные муфты тяжелее алюминиевых аналогов — латунная муфта Storz диаметром 75 мм весит примерно От 850 до 1100 грамм по сравнению с 350-500 грамм для алюминиевого эквивалента, что ограничивает их предпочтение в мобильных пожарных службах, где вес шланга, переносимого аппаратом, влияет на маневренность.

Нержавеющая сталь: высокопроизводительная промышленная марка

Нержавеющая сталь (обычно 316L для максимальной коррозионной стойкости) Муфты Storz предназначены для сложных промышленных применений, включая пожарные системы морских нефтяных и газовых платформ, дренчерные системы химических перерабатывающих заводов, а также применения, где муфты подвергаются воздействию высокоагрессивной химической среды, которая со временем разъедает как алюминий, так и стандартную латунь. Муфты Storz из нержавеющей стали предлагают:

• Номинальное давление до 40 бар (4,0 МПа) рабочее давление при стандартной толщине стенок корпуса
• Диапазон рабочих температур от -196 градусов C (криогенное применение) до 300 градусов C при соответствующих конфигурациях прокладок.
• Полная стойкость к коррозионному растрескиванию под действием хлоридов для марки 316L, что актуально для морских и прибрежных применений.
• Совместимость с требованиями гигиенической очистки в системах пожаротушения пищевой промышленности.

Термопластичные и композитные варианты

Армированные стекловолокном термопластические муфты Storz и корпуса резьбовых муфт доступны для применений, требующих неметаллических, искробезопасных или немагнитных систем соединения. Они используются в установках с классом взрывоопасной атмосферы (ATEX), в военных целях, требующих пониженной электромагнитной сигнатуры, а также в ситуациях, когда контакт металлических муфт с электрическими системами под напряжением является проблемой безопасности. Муфты из термопластика обеспечивают экономию веса до 60% по сравнению с алюминием ценой снижения стойкости к механическому удару и снижения максимального номинального давления.

Диапазон номинальных размеров и сравнение пропускной способности

Как муфты Storz, так и резьбовые муфты для пожарных рукавов производятся в широком диапазоне номинальных размеров отверстий. Доступный диапазон размеров и соответствующая пропускная способность являются важными параметрами для проектирования системы.

Муфта Storz C (52 мм) является наиболее широко распространенным размером муфты для пожарных служб в мире, используется в подавляющем большинстве европейских пожарных рукавов и все чаще применяется в странах, переходящих от стандартов резьбовых соединений. Storz D (75 мм) — это стандартный размер для подсоединения шлангов большого диаметра к гидрантам и насосным устройствам в Германии, Швейцарии, Австрии и большинстве пожарных служб Центральной Европы.

Стандарты и сертификация: какие правила применяются к каждому типу муфты

Нормативная база, регулирующая муфты для пожарных рукавов, существенно различается в зависимости от страны и отрасли применения. Понимание применимых стандартов необходимо для соблюдения спецификаций в строительных проектах, установке противопожарных систем и закупке оборудования.

Стандарты муфт Storz

• DIN 14302:2017 — Немецкий стандарт, определяющий размеры муфт Storz, допуски, материалы, маркировку и требования к испытаниям. Основной стандарт, на основе которого основано большинство европейских и международных спецификаций Storz.
• EN 1947:2003 — Европейский стандарт на геометрию и характеристики шланговых муфт, охватывающий размеры лицевой поверхности муфты Storz, геометрию наконечников и требования к гидростатическим испытаниям для продуктов с маркировкой CE на европейском рынке.
• БС ЕН 1947:2003 — Принятие Великобританией стандарта EN 1947, применимого в Великобритании для закупок оборудования для пожарных служб в рамках BS.
• ИСО 19090 — Международный стандарт, охватывающий муфты типа Storz для пожарных рукавов в сборе, позволяющий осуществлять спецификацию на неевропейских рынках с использованием структуры ISO.
• ГОСТ Р 53255. — Стандарт Российской Федерации на муфты типа Storz для пожарной службы, определяющий требования к размерам и характеристикам для российского рынка.

Стандарты резьбовых соединений

• NFPA 1963 (США) - Стандарт Национальной ассоциации противопожарной защиты для соединений пожарных шлангов, определяющий размеры резьбы национального шланга (NH), форму резьбы и требования к испытаниям для оборудования пожарной службы Северной Америки.
• АНСИ/УЛ 668 — Американский стандарт на клапаны и муфты для шланговых соединений, дополняющий NFPA 1963 дополнительными требованиями безопасности продукции.
• BS 336 (Великобритания) - Британский стандарт для соединений пожарных шлангов с использованием британской системы мгновенного соединения (байонетное соединение с круглым наконечником) - третьего типа соединения, отличающегося как от систем Storz, так и от резьбовых систем, который по-прежнему распространен в пожарных службах Великобритании.
• AS 2419.2 (Австралия) — Австралийский стандарт на соединения пожарных рукавов, определяющий размеры муфт для австралийского рынка, где используется запатентованная форма резьбы.

Разнообразие национальных стандартов резьбовых соединений само по себе является существенным эксплуатационным ограничением в международном контексте. Европейская пожарная служба, реагирующая на инцидент на промышленной площадке, снабженная североамериканскими гидрантными соединениями с резьбой NH, не может напрямую подключить свое оборудование, оснащенное Storz, — для этого требуются адаптеры, которые необходимо носить с собой специально для этой цели. Несмотря на то, что муфты Storz не стандартизированы повсеместно во всех странах, они достигли гораздо более высокой степени международной стандартизации размеров благодаря принятию стандартов DIN 14302 и EN 1947 на большинстве европейских и многих неевропейских рынках. (Источник: Международный технический комитет CTIF по эксплуатационным вопросам; Стандарт NFPA 1963:2019 для соединений пожарных шлангов.)

Техническое обслуживание, проверка и срок службы

Долгосрочная эксплуатационная надежность обоих типов муфт зависит от систематических проверок и программ технического обслуживания. Требования к техническому обслуживанию муфт Storz и резьбовых соединений существенно различаются по характеру и частоте необходимых проверок.

Требования к проверке муфт Storz

Регулярный осмотр муфт Storz фокусируется на следующих элементах:

• Состояние торцевой прокладки: Плоская прокладка является основным уплотнением и подвержена износу, остаточной деформации при сжатии, химическому воздействию и разрушению под воздействием ультрафиолета. Прокладки с трещинами, затвердеванием, неравномерной деформацией или потерей более 20% от первоначальной толщины следует заменить. Прокладки из натурального каучука в пожарных рукавах следует заменять не реже одного раза в год независимо от их внешнего состояния. (Источник: DIN 14306 «Техническое обслуживание муфт Storz в пожарной службе».)
• Геометрия выступа и сила запирания: Стопорные выступы должны зацепиться плавно, а муфта должна зафиксироваться с полной остановкой. Изношенные или деформированные выступы, которые позволяют муфте проворачиваться за пределы заблокированного положения без принудительного зацепления, указывают на износ корпуса муфты, требующий замены.
• Функция предохранительного стопорного штифта: Подпружиненный предохранительный штифт, если он установлен, после нажатия должен с силой возвращаться в запертый фиксатор. Слабая или корродированная штифтовая пружина требует обслуживания.
• Состояние корпуса муфты: Ударные повреждения, трещины, глубокая коррозия или деформация проушин являются основанием для вывода муфты из эксплуатации. Алюминиевые муфты особенно подвержены ударным повреждениям из-за перетаскивания по бетонным и асфальтовым поверхностям во время развертывания.

Требования к проверке резьбовых соединений

Проверка резьбовой муфты более сложна, чем проверка муфты Storz, поскольку форма резьбы является основной характеристикой зацепления, а повреждение резьбы напрямую ставит под угрозу как функцию муфты, так и надежность уплотнения:

• Состояние резьбы: Резьбу следует проверять на наличие следов перекрещивания, ударных повреждений гребней резьбы и скоплений продуктов коррозии, которые могут помешать плавному зацеплению. Даже незначительное повреждение резьбы может помешать полной свинчивании и привести к негерметичности или ослаблению соединения.
• Поворотное вращение: Вертлюг с внутренней резьбой должен свободно вращаться на хвостовике шланга, без чрезмерного люфта. Тугое или неровное вращение вертлюга, вызванное коррозией или попаданием мусора, требует разборки, очистки и смазки.
• Лицевая прокладка: Как и в муфтах Storz, торцевая прокладка является основным уплотнением и требует регулярного осмотра и периодической замены.
• Проверка резьбового калибра: В критически важных случаях качество зацепления резьбы следует проверять с помощью резьбовых калибров «годен/непроходен» в соответствии с применимым стандартом (резьбомеры NH согласно NFPA 1963 или калибры BSP согласно BS EN 10226).

Ожидаемый срок службы

Оба типа муфт, если они изготовлены из качественных материалов и обслуживаются в соответствии с рекомендованными графиками, могут обеспечить срок службы от 15 до 25 лет в активной пожарной службе. Прокладка требует наиболее частой замены — обычно ежегодно при активной эксплуатации или каждые 2–3 года при резервной установке. Замена корпуса муфты обычно вызвана механическим повреждением, а не износом, поскольку выступы и резьба правильно обслуживаемых муфт не изнашиваются до отказа при нормальной частоте использования.

Прямое сравнение: муфты Storz и резьбовые муфты

В следующей таблице представлена прямая сводная информация по всем основным параметрам сравнения, что позволяет быстро оценить спецификации и принять решения о закупках.

Когда следует выбирать муфты Storz, а не резьбовые муфты

Выбор между муфтами Storz и резьбовыми муфтами для конкретного применения определяется сочетанием эксплуатационных требований, нормативного контекста и параметров конструкции системы. Следующие рекомендации охватывают наиболее распространенные сценарии принятия решений.

Укажите муфты Storz, если:

• Скорость соединения имеет решающее значение для эксплуатации — пожарные рукава, оборудование для реагирования на чрезвычайные ситуации, промышленные пожарные системы быстрого развертывания и любые приложения, где задержка подключения имеет последствия для безопасности.
• Регулирующий рынок – европейский. — EN 1947 и DIN 14302 являются доминирующими стандартами соединений в ЕС и большинстве стран Европы, а совместимость муфт Storz с инфраструктурой пожарных служб (гидрантами, стояками зданий, насосными приборами) обычно требуется национальными строительными нормами и правилами пожарной службы.
• Требуется развертывание с одним оператором — удаленные объекты, замкнутые пространства, возвышенные рабочие места или приложения, где количество бригад ограничено эксплуатационными ограничениями.
• Желательно гендерно-нейтральное управление шлангами — большие автопарки, операции взаимопомощи между несколькими пожарными службами или промышленные предприятия, где простота управления шлангами снижает эксплуатационные ошибки.
• Систему будут использовать операторы, носящие тяжелое защитное оборудование. — конструкционные противопожарные перчатки, рукавицы химической защиты или арктические перчатки для холодной погоды, которые снижают ловкость рук до уровня, когда резьбовое соединение становится непрактичным.
• Строительство систем стояков и гидрантов на европейских рынках — Стационарная инфраструктура пожаротушения в европейских коммерческих и промышленных зданиях стандартизирована на соединениях Storz в соответствии с местными строительными нормами и требованиями пожарных органов.

Укажите резьбовые соединения, если:

• Операционный рынок – Северная Америка. — Инфраструктура пожарной службы Северной Америки (гидранты, насосное оборудование, стационарные системы) в подавляющем большинстве соответствует спецификации NH, а для совместимости с существующей инфраструктурой требуются соединения с резьбой NH.
• Применение требует очень высокого номинального давления выше 25 бар. — некоторые специализированные промышленные применения требуют номинального давления, превышающего стандартные спецификации муфт Storz, где резьбовые соединения для тяжелых условий эксплуатации могут обеспечивать более высокие номинальные рабочие давления при заданном размере отверстия.
• Соединение постоянное или полупостоянное. - для фиксированных соединений трубопроводов, стационарной установки и применений, где муфты собираются один раз, а не разъединяются регулярно, более медленное время соединения резьбовых фитингов не является практическим ограничением.
• Этого требует соблюдение нормативных требований — в конкретных национальных стандартах, страховых требованиях или одобрениях компетентных органов (AHJ) указаны резьбовые соединения для определенных типов продуктов или категорий установки.

Адаптеры между Storz и резьбовыми системами: объединение различных стандартов

В реальных пожарных и промышленных системах часто требуются соединения между шлангами, оснащенными Storz, и точками резьбового соединения, или наоборот. Специально разработанные адаптеры соединяют эти несовместимые системы, но их использование приводит к увеличению времени подключения, дополнительным потенциальным точкам утечки и появлению дополнительного компонента, который необходимо проверять и обслуживать.

Общие конфигурации адаптера включают в себя:

• Storz к BSP мужчина/женщина: Позволяет шлангу Storz подключаться к монтажным трубопроводам с резьбой BSP, стоякам зданий, оснащенным соединениями BSP, или переносному оборудованию с фитингами BSP.
• Шторц к NH (национальный шланг) с резьбой: Требуется, когда европейское оборудование Storz должно подключаться к североамериканским гидрантам с резьбой NH или наоборот во время международных операций или учений.
• Соединение Шторц-Гиймен: Система соединения Guillemin (используемая во Франции и на некоторых других европейских рынках) по размерам отличается от системы Storz, несмотря на то, что она аналогична концепции замка с проушинами; между двумя системами необходимы адаптеры
• Адаптеры для уменьшения размера Storz: Соединение муфты Storz большего размера (например, 75 мм) с муфтой Storz меньшего размера (например, 52 мм) с сохранением быстроразъемного интерфейса Storz на обоих концах.

При выборе адаптеров важно подтвердить, что номинальное давление адаптера соответствует рабочему давлению обеих подключенных систем или превышает его, а также что материалы адаптера совместимы с обоими материалами корпуса муфты, чтобы избежать гальванической коррозии на разнородных металлических поверхностях - например, латунные переходники не следует использовать с голыми алюминиевыми корпусами муфт Storz в соленой среде без соответствующей изолирующей втулки или покрытия.

Наши муфты Storz: прецизионное проектирование для пожарной службы и промышленного применения

Наш Муфты Шторц Изготовлены в соответствии со спецификациями размеров и характеристик DIN 14302 и EN 1947, обеспечивая скорость соединения, надежность уплотнения и механическую долговечность, необходимые пожарным службам и предприятиям реагирования на чрезвычайные ситуации в промышленности. Ассортимент охватывает все стандартные номинальные размеры Storz от 25 до 150 мм с корпусом из алюминиевого сплава, латуни и нержавеющей стали, с вариантами прокладок из натурального каучука, NBR, EPDM и силикона, соответствующих требованиям к жидкости и температуре для каждого конкретного применения.

Ключевые особенности нашей линейки муфт Storz:

• Полное соответствие размеров DIN 14302. — гарантированная взаимозаменяемость со всеми совместимыми с DIN муфтами Storz того же номинального размера, обеспечивающая совместимость с инфраструктурой пожарных служб на европейских и международных рынках с использованием стандарта DIN/EN Storz.
• Сертификация гидростатических испытаний по стандарту EN 1947. — каждая партия муфт проходит гидростатическое испытание давлением, в 1,5 раза превышающим номинальное рабочее давление, при этом сертификаты испытаний имеются в проектной документации и для подачи в пожарные органы.
• Подпружиненные предохранительные штифты на всех соединительных корпусах в стандартной комплектации, предотвращая случайное отсоединение при скачках давления, биении шлангов и механическом воздействии при активных работах по тушению пожара
• Прецизионно обработанная геометрия выступов обеспечение плавного, надежного сцепления с определенной фиксацией на четверть оборота и четкой тактильной остановкой, которая подтверждает полное зацепление даже при работе в темноте или при ограниченной ловкости рук
• Сменные прокладки из всех стандартных марок эластомеров. — прокладки доступны в качестве сервисного компонента, что позволяет осуществлять замену на месте без замены корпуса муфты и максимально увеличить срок службы вложенных в муфту средств.
• Марки алюминиевых сплавов с возможностью твердого анодирования для повышенной твердости поверхности и коррозионной стойкости в условиях эксплуатации с высоким уровнем абразивного износа, когда муфты регулярно тащат по бетону и дорожным покрытиям
• Доступны пользовательские конфигурации включая переходники Storz-BSP, переходники Storz-NH, детали для уменьшения размера и комбинации корзин всасывающего фильтра для использования в цистернах и портативных насосах

Независимо от того, является ли приложением проект по стандартизации парка шлангов муниципальной пожарной службы, стационарная система пожаротушения для промышленного предприятия, аварийный тендер в аэропорту, оснащенный системами подачи большого диаметра, или пакет оборудования для реагирования на международные гуманитарные чрезвычайные ситуации, наша линейка муфт Storz обеспечивает сертифицированную и надежную систему соединений, соответствующую требованиям эксплуатационной безопасности.