Как правильно обслуживать насадку с прямой струей?

Поддержание сопло с прямой струей правильно требует структурированная процедура промывки после использования, тщательного осмотра, смазки движущихся частей, правильного хранения и плановых функциональных испытаний — проводится после каждого использования и через регулярные промежутки времени между использованиями. Прямоструйное пожарное сопло должно быть готово в любой момент подать плотный, мощный столб воды с полной номинальной скоростью потока; любое ухудшение его механического состояния, целостности уплотнений или чистоты проточного канала напрямую снижает эффективность пожаротушения и может создать угрозу безопасности для оператора во время операций по тушению.

Форсунки с прямой струей, изготовленные из высокопрочного алюминиевого сплава или композитных материалов, рассчитанных на долговечность в экстремальных условиях, имеют прочную конструкцию, но надежность не означает отсутствие необходимости технического обслуживания. Накопление отложений в отверстии, коррозия на стыках муфт, разрушение уплотнительных колец и жесткие или неработоспособные переключатели шаровых клапанов являются наиболее распространенными видами отказов, и все это можно предотвратить путем последовательного технического обслуживания. В разделах ниже описываются все элементы полной программы обслуживания форсунок с прямым потоком.

Промывка после использования: наиболее важное действие по техническому обслуживанию

Промывка насадки чистой водой сразу после каждого использования — это самая эффективная мера по техническому обслуживанию, которая занимает менее двух минут. Источники пожарной воды — гидранты, цистерны и природные источники — обычно содержат осадки, минеральные отложения, органические вещества и растворенные соли, которые откладываются внутри корпуса насадки и выводятся из строя, когда поток воды прекращается. Если этим отложениям дать высохнуть и затвердеть внутри сопла, они уменьшат эффективный диаметр отверстия, нарушат формирование струи и могут навсегда повредить поверхность отверстия. в результате повторяющихся циклов загрязнения и высыхания.

Процедура промывки

1. Подключите насадку к источнику чистой воды — в идеале, к очищенной городской водопроводной воде, а не к водопроводной воде, которая может содержать осадок.
2. Полностью откройте шаровой кран и дайте воде течь под давлением от низкого до среднего в течение как минимум 60 секунд , промыв все внутренние каналы, седло клапана и отверстие.
3. Пока течет вода, несколько раз поверните шаровой кран между открытым и закрытым положением, чтобы смыть осадок, попавший за седло клапана или в полость корпуса клапана.
4. Закройте шаровой кран, отсоедините его от источника питания и дайте полностью стечь из насадки выпускным отверстием вниз.
5. Аккуратно встряхните, чтобы удалить застрявшую воду из внутренних полостей, затем дайте высохнуть на воздухе перед хранением или дальнейшим осмотром.

Если насадка использовалась при пожаре, связанном с пенообразователем, химическими средствами тушения или источниками загрязненной воды, увеличьте время промывки до минимума. от 3 до 5 минут чистой водой, а затем проверьте все внутренние поверхности на наличие остатков химикатов перед сушкой и хранением. Остатки пенообразователя, в частности, при высыхании становятся очень клейкими и могут прилипать к алюминиевым поверхностям, что требует механической очистки, если не удалить их сразу после использования.

Визуальный осмотр: что проверять после каждого использования и периодически

Визуальный осмотр после промывки занимает от 5 до 10 минут и выявляет повреждения, износ и возникающие проблемы, пока они еще незначительны и поддаются устранению. Форсунки, возвращенные в эксплуатацию с незамеченными повреждениями, представляют угрозу безопасности. — форсунка, вышедшая из строя под рабочим давлением во время боевого пожара, может травмировать оператора и оставить пожар неконтролируемым в критический момент. Систематически проверяйте каждый компонент, начиная от конца муфты и заканчивая выпускным отверстием.

Проверка муфт и резьбы

Интерфейс муфты представляет собой механическое соединение насадки, подвергающееся самым высоким нагрузкам, и является наиболее частым местом повреждений в результате грубого обращения, падений и повторяющихся циклов подключения и отсоединения. Проверьте следующее:

• Состояние резьбы: Проведите кончиком пальца по всей окружности профиля резьбы. Поврежденные, сплющенные или перекрёстные участки будут сразу заметны. Даже один поврежденный виток резьбы может помешать водонепроницаемому соединению и вызвать выход из строя муфты под давлением. Форсунки с повреждением резьбы необходимо вывести из эксплуатации для ремонта или замены.
• Поворотного действия (для муфт поворотного типа): Поворотное кольцо должно плавно вращаться на 360° при легком нажатии пальцем. Жесткая или неровная работа поворотного механизма указывает на загрязнение или коррозию подшипников поворотного механизма, которые требуют очистки и смазки. Вертлюг, который вообще не вращается, препятствует правильному выравниванию муфты и должен быть освобожден перед возвратом форсунки в эксплуатацию.
• Соединительная прокладка или уплотнительная поверхность: Прокладка на поверхности муфты обеспечивает первичное гидрозатворение под рабочим давлением. Осмотрите изделие на наличие порезов, компрессионных повреждений, повреждений при экструзии и затвердевания. Прокладка, подвергшаяся постоянному сжатию, не будет надежно прилегать к сопрягаемой поверхности муфты. Прокладки заменяйте при первых признаках износа — они недорогие и легко заменяются, а вышедший из строя уплотнитель муфты приводит к значительным потерям воды в месте соединения шланга с патрубком в процессе эксплуатации.
• Ударное повреждение корпуса муфты: Вмятины, трещины или деформация корпуса муфты в результате падений или ударов могут исказить форму резьбы или отверстие муфты, что помешает правильному соединению со шланговой муфтой. Если есть подозрение на деформацию, проверьте поверхность муфты на плоскостность, сравнив ее с заведомо плоской эталонной поверхностью.

Проверка переключателя шарового клапана

Шаровой кран является важнейшим компонентом безопасности и эксплуатации — он позволяет пожарному мгновенно остановить подачу воды, не сигнализируя об этом оператору насоса, предотвращая скачки давления в шлангопроводе и давая оператору возможность контролировать подачу воды. Жесткий, медленный или невозвратный клапан представляет собой опасность для эксплуатации, которую необходимо устранить до того, как форсунка будет возвращена в эксплуатацию.

• Рабочий крутящий момент: Рукоятка клапана должна перемещаться из полностью открытого положения в полностью закрытое при умеренном и постоянном давлении руки. В стандартной конструкции из алюминиевого сплава рабочий крутящий момент хорошо обслуживаемого шарового крана должен достигаться одной рукой без чрезмерных усилий. Повышенный рабочий крутящий момент указывает на загрязнение поверхности шара, износ седел клапана или коррозию соединения штока и корпуса.
• Полное подтверждение поездки: Откройте и закройте клапан на весь диапазон и убедитесь, что ручка достигает определенных упоров как в открытом, так и в закрытом положениях. Клапан, который открывается не полностью, ограничивает поток ниже номинальной производительности; тот, который не полностью закрывается, пропускает воду при закрытии.
• Проверка герметичности в закрытом состоянии: Когда сопло подключено к источнику давления и полностью закрыт шаровой клапан, вода не должна капать из выпускного отверстия. Любая утечка через закрытый шаровой клапан указывает на поврежденные или изношенные седла клапана, которые требуют разборки и замены седла.
• Обеспечить безопасность: Убедитесь, что ручка клапана надежно прикреплена к штоку клапана — незакрепленная ручка, которая может вращаться на штоке без приведения в действие клапана, является нефункциональным механизмом управления. Затяните фиксатор ручки (если доступен) или отправьте насадку в мастерскую для замены ручки.

Бывшая проверка ствола и потока

Внутреннее отверстие и струеобразователь (выходное отверстие определенной формы, образующее сплошную реактивную струю) являются гидравлическим сердцем прямоструйного сопла — их состояние напрямую определяет качество струи, дальность и силу удара. Осмотрите фонариком оба конца канала ствола:

• Осадки или минеральные отложения: Жесткая вода оставляет на внутренних поверхностях накипь карбоната кальция; Пожарные грунтовые воды несут ил и органический мусор. Любое видимое скопление сужает эффективное отверстие и нарушает профиль ламинарного потока, необходимый для когерентного твердого потока. Накипь в виде белых или серых отложений требует химического удаления накипи (см. раздел «Очистка» ниже).
• Задиры или питтинги на поверхности отверстия: Глубокие царапины или выбоины на поверхности канала ствола, возникающие из-за абразивных частиц осадка, переносимых с высокой скоростью, разрушают пограничный слой потока воды и вызывают раскол потока до того, как будет достигнут расчетный диапазон. Незначительные отметки на поверхности допускаются; глубокие задиров требуют ремонта канала ствола или замены сопла.
• Поток прежних повреждений: Выходное отверстие должно быть идеально круглым и с гладкими краями, чтобы обеспечить сплошной, последовательный поток. Трещины, вмятины или искажения отверстия формирователя струи приводят к искривлению, прерывистости или асимметричности струи, что уменьшает дальность действия и удар. Даже незначительное искажение струеобразователя является причиной замены форсунки в тех случаях, когда качество потока имеет решающее значение.
• Препятствие постороннему предмету: Мелкие камни, мусор или фрагменты затвердевшей накипи могут застрять в отверстии или в отверстии форсунки. Их необходимо удалить перед использованием — частичное препятствие на выходе приводит к отклонению потока и может привести к полной блокировке в условиях потока с высоким давлением.

Внешний осмотр кузова

Осмотрите корпус насадки на наличие трещин, изломов и повреждений от ударов, особенно в местах соединения муфты с корпусом и вокруг любых резьбовых аксессуаров или точек крепления. Корпуса из алюминиевого сплава обладают высокой ударопрочностью, но могут треснуть при падении со значительной высоты на твердые поверхности или при воздействии сдавливающих нагрузок в отсеках оборудования. Любая трещина в корпусе форсунки, даже небольшая, является причиной немедленного вывода из эксплуатации. — трещины быстро распространяются под рабочим давлением и могут привести к катастрофическому выходу корпуса из строя в процессе эксплуатации.

Очистка от отложений и загрязнений с внутренних поверхностей

Отложения, которые не удаляются только промывкой, требуют более активной очистки. Соответствующий метод очистки зависит от типа отложений и материалов корпуса сопла — алюминиевый сплав требует иной химической обработки, чем нержавеющая сталь или композитные материалы.

Удаление минеральных отложений (отложений жесткой воды)

Карбонат кальция и другие минеральные отложения лучше всего удалять разбавленным раствором кислоты. Для насадок из алюминиевого сплава используйте раствор белый уксус (уксусная кислота, концентрация примерно 5%), разбавленный водой 1:1 — он достаточно мягкий, чтобы растворить карбонатный налет, не повреждая алюминиевую подложку. Заполните отверстие насадки раствором уксуса, закройте шаровой кран и дайте настояться в течение 15–30 минут. Затем тщательно промойте чистой водой в течение не менее 2 минут, чтобы удалить все остатки кислоты.

Не используйте более сильные минеральные кислоты (соляную или фосфорную кислоту) для сопла из алюминиевых сплавов, не ознакомившись с рекомендациями производителя по химической совместимости — они могут разъедать основной металл и вызвать точечную коррозию, более серьезную, чем первоначальный отложения накипи. Для стойкой накипи, которая не поддается замачиванию, используйте мягкую нейлоновую щетку, пропущенную через отверстие, чтобы механически способствовать химическому растворению. Никогда не используйте щетки из стальной проволоки или абразивные инструменты для очистки поверхности отверстия.

Удаление остатков пенообразователя

Остаток высохшего пенообразователя более липкий и более устойчив к смыванию водой, чем минеральная накипь. Замочите пораженные участки в теплой воде (40–50 °C) с небольшим количеством мягкого средства для мытья посуды на 10–15 минут, затем промойте чистой проточной водой, протирая отверстие мягкой щеткой. Теплая вода значительно ускоряет растворение засохшего пенообразователя. по сравнению с промывкой только холодной водой. После очистки промойте чистой холодной водой в течение 2 минут, чтобы удалить все остатки моющего средства перед сушкой и хранением.

Очистка внутренней части шарового крана

Внутри шарового крана скапливаются те же загрязнения, что и в основном отверстии, но доступ к нему для очистки затруднен. Быстрое переключение клапана между открытым и закрытым положениями во время промывки — 10–15 циклов — создает турбулентный поток, который выбивает осадок с поверхности шара и корпуса клапана. Для более тщательной очистки постоянно заклинивающего клапана разберите клапан, следуя инструкциям производителя, очистите шар, седла клапана и полость корпуса по отдельности мягкой тканью и мягким чистящим раствором, затем соберите заново, нанеся свежую смазку шара и уплотнений штока.

Смазка: поддержание функциональности шарового клапана и уплотнений

Правильная смазка шарового крана и уплотнений муфты необходима для плавной работы, водонепроницаемого уплотнения и длительного срока службы компонентов. Несмазанный шаровой клапан на сопле из алюминиевого сплава подвержен истиранию — форме адгезионного износа, при которой контакт металла с металлом между шаром и седлами клапана переносит материал с одной поверхности на другую, вызывая шероховатость и, в конечном итоге, заклинивание. . Смазка предотвращает это, а также защищает уплотнительные кольца от высыхания и растрескивания, что является наиболее распространенной причиной выхода из строя уплотнений в хранящемся оборудовании.

Выбор смазки

Используйте только смазочные материалы, которые:

• Совместим с алюминиевым сплавом. — масла на нефтяной основе, как правило, безопасны для алюминия; некоторые синтетические смазочные материалы могут вступать в реакцию с поверхностными слоями оксида алюминия.
• Совместим с резиновыми уплотнительными кольцами и седлами клапанов. — Силиконовая смазка является рекомендуемой смазкой для уплотнительных колец и уплотнений, поскольку она не разбухает и не разрушает материалы уплотнений из EPDM, нитрила или ПТФЭ. Смазки на нефтяной основе могут вызвать набухание EPDM и нитрилового каучука, ухудшая характеристики уплотнения.
• Водостойкий — водорастворимые смазки смываются сразу при первом использовании. Только водостойкие смазки или продукты на основе силикона обеспечивают длительную смазку во влажных условиях эксплуатации.
• Неразбухание седел клапанов из ПТФЭ. — во многих шаровых кранах используются седла из ПТФЭ (политетрафторэтилена). Перед применением убедитесь в совместимости смазки с ПТФЭ.

Силиконовая смазка в тюбике или в виде спрея является универсальной рекомендацией для обслуживания пожарных форсунок — она удовлетворяет всем вышеперечисленным требованиям и широко доступна. Нанесите тонкий слой на шток шарового клапана в том месте, где он выходит из корпуса клапана, на прокладку муфты и на все открытые уплотнительные кольца, доступные во время планового технического обслуживания. Не смазывайте слишком много — избыток смазки притягивает песок и песок, которые становятся абразивным составом на поверхностях клапана.

Частота смазки

Смазывайте шток шарового крана и доступные уплотнения после каждого использования и, как минимум, каждый раз. 3 месяца в периоды хранения без использования . На резиновых уплотнительных кольцах, хранящихся в сухом виде без смазки, в течение 6–12 месяцев в типичных условиях хранения на поверхности образуются микротрещины (растрескивание озона), что приводит к выходу из строя уплотнения при первом повышении давления. Ежеквартальное нанесение силиконовой смазки на все доступные уплотнения предотвращает это и может продлить срок службы уплотнений с 2–3 лет до 8–10 лет.

Замена уплотнительного кольца и прокладки: когда и как

Уплотнительные кольца и прокладки являются расходными уплотнительными компонентами форсунки — они со временем потребуют замены вне зависимости от качества обслуживания, так как резина со временем стареет и теряет эластичность. Знание того, когда следует заменить, а не повторно смазывать, является важным решением при техническом обслуживании.

Замените уплотнительные кольца и прокладки, если наблюдается любое из следующих условий:

• Видимые трещины, порезы или трещины на поверхности — даже небольшие поверхностные трещины быстро распространяются под давлением и приведут к немедленному разрушению уплотнения при раскрытии.
• Постоянная компрессионная установка - прокладка, которая приняла плоское положение и больше не возвращается к своему первоначальному округлому сечению при удалении из канавки, не может создавать достаточное уплотняющее давление на сопрягаемую поверхность.
• Закалка — Уплотнительные кольца, которые кажутся твердыми и стекловидными, а не мягкими и упругими при зажатии между пальцами, потеряли свои эластомерные свойства и не обеспечивают надежного уплотнения при циклических изменениях температуры и давления во время пожаротушения.
• Любая утечка во время испытания под давлением — если форсунка под давлением протекает в каком-либо месте соединения или через закрытый клапан, соответствующее уплотнение необходимо заменить независимо от его внешнего визуального состояния.
• Возраст превышает рекомендованный производителем интервал обслуживания. — большинство производителей указывают интервал замены уплотнительных колец от 3 до 5 лет независимо от визуального состояния, поскольку внутренняя деградация не всегда заметна снаружи.

Всегда используйте запасные уплотнительные кольца и прокладки, указанные производителем, из соответствующего материала, диаметра поперечного сечения и внутреннего диаметра. Замена уплотнительных колец от обычных поставщиков оборудования с правильными размерами, но с неправильной спецификацией материала, является распространенной ошибкой при техническом обслуживании. — нитриловое уплотнительное кольцо, установленное в приложении, предназначенном для EPDM, может разбухнуть и заклинить шаровой кран, в то время как материал, не имеющий категории огнестойкости, может выйти из строя из-за воздействия тепла вблизи пожара. Поддерживайте запас подходящего комплекта сменных уплотнений для каждой модели насадки, находящейся в эксплуатации.

Периодические испытания под давлением и функциональная проверка

Визуальный осмотр и смазка не могут заменить испытание под давлением — единственную окончательную проверку того, что форсунка будет поддерживать герметичное и полностью функциональное состояние при рабочем давлении, с которым она сталкивается в процессе эксплуатации. Испытание под давлением следует проводить после любого ремонта, после любого происшествия, связанного с подозрением на механическое повреждение, и с интервалом, не превышающим 12 месяцев. в рамках плановой сертификации оборудования.

Процедура испытания гидростатическим давлением

1. Подсоедините насадку к калиброванному насосу для гидростатических испытаний через шланг с соответствующим номинальным рабочим давлением.
2. Полностью откройте шаровой клапан и медленно подайте давление до номинального рабочего давления сопла — обычно От 10 до 12 бар (от 145 до 175 фунтов на квадратный дюйм) для стандартных пожарных насадок или согласно указаниям производителя.
3. Выдержите рабочее давление не менее 1 минуты и проверьте все соединения, корпус клапана и корпус форсунки на наличие утечек. Обратите внимание на место появления слез или капель.
4. Медленно увеличивайте давление до давления гидростатического испытания (обычно). В 1,5 раза превышает рабочее давление (от 15 до 18 бар / от 217 до 260 фунтов на квадратный дюйм) — и удерживайте еще 1 минуту, проверяя на предмет утечек или деформации.
5. Медленно сбросьте давление, отсоедините, слейте воду и проверьте на предмет каких-либо остаточных деформаций или повреждений, обнаруженных после повышения давления.
6. Закройте шаровой кран, повторно создайте давление до рабочего давления и убедитесь в отсутствии утечек через закрытый клапан.

Любая утечка при рабочем или испытательном давлении является неисправностью — определите источник, отремонтируйте или замените соответствующий компонент и проведите повторную проверку перед возвратом форсунки в эксплуатацию. Запишите все результаты испытаний в журнал технического обслуживания оборудования с указанием даты, испытательного давления и результата «пройдено/не пройдено».

Тестирование потока и проверка качества потока

В дополнение к гидростатическим испытаниям периодические испытания на расход подтверждают, что форсунка обеспечивает номинальный расход и качество потока. Подключитесь к источнику водоснабжения со счетчиком, полностью откройте шаровой кран при номинальном давлении на входе и измерьте расход с помощью калиброванного расходомера или путем сбора объема по времени. Скорость потока должна находиться в пределах ±5 % от номинальной производительности, указанной производителем при указанном давлении на входе. — обычно 7 бар (100 фунтов на квадратный дюйм) для стандартных пожарных насадок. Снижение скорости потока указывает на закупорку отверстия, образование накипи или неправильное испытательное давление. Наблюдайте за сплошной струей на предмет целостности, прямолинейности и дальности — прерывистая, искривленная или укороченная струя указывает на повреждение поверхности отверстия или повреждение формирователя струи, которое требует расследования.

Предотвращение коррозии на соплах из алюминиевого сплава

Высокопрочный алюминиевый сплав обеспечивает превосходное сочетание легкого веса и коррозионной стойкости, но алюминий не застрахован от коррозии — особенно от гальванической коррозии, которая возникает, когда алюминий контактирует с разнородными металлами в присутствии воды, и щелевой коррозии, которая развивается в плотно прилегающих соединениях, где задерживается вода. И то, и другое можно предотвратить при правильном обслуживании и выборе материалов.

Предотвращение гальванической коррозии на интерфейсах муфт

Гальваническая коррозия возникает, когда алюминиевые муфты сопла соединяются с муфтами шлангов из латуни или нержавеющей стали в присутствии воды — разность электрохимических потенциалов между металлами вызывает преимущественную коррозию менее благородного металла (алюминия). Симптомы включают белые порошкообразные отложения вокруг резьбы муфты и прогрессирующее изъязвление формы резьбы. Профилактические меры включают в себя:

• Перед каждым соединением нанесите тонкий слой противозадирного состава или силиконовой смазки на резьбу муфты — это создает электроизоляционный барьер, ограничивающий ионную проводимость между разнородными металлами.
• Сразу после использования отсоедините насадки от шлангов и промойте обе поверхности соединения — не оставляйте мокрое соединение алюминия и латуни в сборе во время хранения, так как мокрый интерфейс является активным гальваническим элементом.
• Если гальваническая коррозия является постоянной проблемой для определенных комбинаций шланга и патрубка, рассмотрите возможность установки изолирующей прокладки на стыке муфты или выбора полностью алюминиевых фитингов для шланга, чтобы исключить контакт разнородных металлов.

Защита внешних поверхностей

Алюминий естественным образом образует защитный оксидный слой, который ограничивает дальнейшую коррозию в большинстве сред, но этот слой разрушается в результате механического истирания (например, при грубом контакте при хранении), химического воздействия (хлорированная вода или пенообразователь) и солевых брызг в прибрежных районах. После очистки и перед хранением протрите внешние поверхности насадки чистой, слегка промасленной тканью, чтобы восстановить тонкую защитную масляную пленку. Для форсунок, используемых в прибрежных зонах или в условиях высокой влажности, небольшое количество антикоррозийного спрея на все внешние поверхности после каждого использования обеспечивает дополнительную защиту.

Правильные методы хранения для предотвращения ухудшения качества хранения

Значительная часть проблем с обслуживанием форсунок возникает во время хранения, а не во время использования. Жесткие шаровые краны, треснутые уплотнительные кольца и коррозия муфт часто являются результатом ненадлежащих условий хранения, а не эксплуатационного износа. Правильное хранение сохраняет насадку в готовом к использованию состоянии в течение всего периода между использованиями. — будь то ночь на приборе или месяцы в резерве.

• Храните шаровой кран в полуоткрытом положении: Хранение шарового крана либо в полностью открытом, либо в полностью закрытом положении в течение длительного периода времени приводит к асимметричному сжатию седел клапана, вызывая необратимую деформацию, которая снижает эффективность уплотнения. Полуоткрытое хранение равномерно распределяет контактное давление седла и предотвращает прилипание шара клапана к седлу во время длительного хранения.
• Хранить в сухом месте с умеренной температурой: Избегайте мест хранения с экстремальными циклическими температурами (например, неизолированные шкафчики для уличного оборудования в климате с холодной зимой), высокой влажностью или прямым воздействием ультрафиолета. Экстремальный холод делает уплотнительные кольца временно хрупкими и может вызвать растрескивание во время зимней эксплуатации, если уплотнения не были предварительно нагреты. Воздействие ультрафиолета ускоряет старение резиновых уплотнений даже на хранящемся оборудовании, если форсунки хранятся там, где их достигает дневной свет.
• Защищайте муфты от физических повреждений: Используйте защитные приспособления для муфт (резиновые или пластиковые торцевые заглушки) на хранящихся насадках, чтобы защитить резьбу муфты и поверхности прокладок от ударов, загрязнения и воздействия ультрафиолета. Форсунка, хранящаяся без защиты муфты на полке аппаратного отсека, подвержена повреждению резьбы каждый раз при открытии дверцы отсека или перестановке оборудования.
• Избегайте штабелирования тяжелого оборудования на патрубки: Сдавливающие нагрузки от тяжелого оборудования, установленного на хранящихся форсунках, могут деформировать поворотное кольцо муфты, повредить ручку клапана или расколоть корпус легких композитных форсунок. Храните насадки в специальных держателях, стойках или кронштейнах, которые выдерживают вес насадки без внешней нагрузки.
• Четко обозначьте вышедшие из строя форсунки: Любая форсунка, выведенная из эксплуатации для ремонта или не прошедшая проверку, должна быть четко помечена красной или оранжевой этикеткой о неработоспособности и физически отделена от исправного оборудования. Неисправная насадка, случайно возвращенная в аппарат, представляет угрозу для жизни.

Ссылка на график технического обслуживания: периодичность и ответственная сторона

В следующей таблице вся программа технического обслуживания прямоточных форсунок объединена в единый справочный график, организованный по частоте, с расчетными требованиями по времени и рекомендациями ответственных лиц:

Распространенные проблемы, основные причины и корректирующие действия

В следующей таблице приведены наиболее часто встречающиеся проблемы при техническом обслуживании прямоструйных форсунок, их наиболее вероятные причины и корректирующие действия, необходимые для восстановления правильной работы:

Постоянно поддерживаемый сопло с прямой струей это надежный, высокопроизводительный инструмент, который должен обеспечить долгие годы безотказной работы в номинальных условиях эксплуатации. . Небольшие затраты времени, необходимые для промывки после использования, регулярного осмотра, смазки и ежегодного тестирования, измеряются минутами на одно событие — гораздо меньше, чем время и ресурсы, необходимые для устранения неисправностей форсунок во время активных операций по тушению пожара или последствий недоступности оборудования, когда форсунка не проходит проверку перед происшествием в тот момент, когда это больше всего необходимо.